每次社會(huì)管理制度的規(guī)范背后,都是車(chē)庫(kù)車(chē)充用血淋淋的教訓(xùn)來(lái)?yè)Q取的?,F(xiàn)在新能源車(chē)廣泛使用的鋰電池的特性,決定了他在充電和過(guò)度充電的危險(xiǎn)無(wú)時(shí)不在,包括著火和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。由于鋰電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,如果散熱不良或內(nèi)部出現(xiàn)情況,熱量不斷積累,當(dāng)溫度上升到熱失控溫度,就會(huì)引發(fā)電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)失控,引發(fā)自燃;同時(shí)如果鋰電池過(guò)度充電,會(huì)使電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致鋰金屬在負(fù)極表面大量沉積,這些沉積的鋰金屬就可能形成樹(shù)枝狀結(jié)晶,并可能會(huì)刺穿電池內(nèi)部的隔膜,導(dǎo)致正負(fù)極直接接觸短路引發(fā)爆炸。 所以,除非新能源車(chē)所用電池發(fā)生根本變革,否則新能源車(chē)充電時(shí)自燃和爆炸就無(wú)法根治。
隨著全社會(huì)新能源車(chē)保有量的增加,以及車(chē)輛使用年限的增長(zhǎng),這種因充電發(fā)生自燃或爆炸的事件將可能短期內(nèi)迅速增多。如何將這種危害降到最小范圍?唯一的辦法就是嚴(yán)禁新能源車(chē)在封閉的車(chē)庫(kù),特別是小區(qū)地下車(chē)庫(kù)充電,就像現(xiàn)在給燃油車(chē)加油的加油站一樣,全部改為集中在指定的地點(diǎn)充電。
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