每次社會管理制度的規(guī)范背后,都是車庫車充用血淋淋的教訓來換取的?,F(xiàn)在新能源車廣泛使用的鋰電池的特性,決定了他在充電和過度充電的危險無時不在,包括著火和爆炸風險。由于鋰電池在充放電過程中會產生熱量,如果散熱不良或內部出現(xiàn)情況,熱量不斷積累,當溫度上升到熱失控溫度,就會引發(fā)電池內部的化學反應失控,引發(fā)自燃;同時如果鋰電池過度充電,會使電池內部會發(fā)生系列復雜的化學反應,導致鋰金屬在負極表面大量沉積,這些沉積的鋰金屬就可能形成樹枝狀結晶,并可能會刺穿電池內部的隔膜,導致正負極直接接觸短路引發(fā)爆炸。 所以,除非新能源車所用電池發(fā)生根本變革,否則新能源車充電時自燃和爆炸就無法根治。
隨著全社會新能源車保有量的增加,以及車輛使用年限的增長,這種因充電發(fā)生自燃或爆炸的事件將可能短期內迅速增多。如何將這種危害降到最小范圍?唯一的辦法就是嚴禁新能源車在封閉的車庫,特別是小區(qū)地下車庫充電,就像現(xiàn)在給燃油車加油的加油站一樣,全部改為集中在指定的地點充電。
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詹密朋友總愛問我“你摸過球沒”,不開玩笑我摸的還挺多。昨日室外三分訓練自投自撿100投84中,進步了8%,帖子記錄一下,歡迎交流。